Chery, Chinas führender Fahrzeugexporteur und weltweit führend in der Antriebstechnologie, hat die Spezifikationen seines Hybridsystems der neuen Generation bestätigt.
Das DHT-Hybridsystem setzt einen neuen Standard für Hybridantrieb.Es legt den Grundstein für den Übergang des Unternehmens von Verbrennungsmotoren zu einem Portfolio von Fahrzeugen mit Benzin-, Diesel-, Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellenantrieb.
„Das neue Hybridsystem hat ein einzigartiges Betriebsmodell, das in erster Linie auf den Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten der Kunden basiert.In China bringt diese Technologie offiziell die nächste Generation von Hybridantrieben auf den Markt“, sagt Tony Liu, Executive Deputy General Manager von Chery South Africa.
Um das neue System am besten zu erklären, hat Chery einen kurzen Slogan namens: Drei Motoren, drei Gänge, neun Modi und 11 Geschwindigkeiten angenommen.
Drei Motoren
Das Herzstück des neuen Hybridsystems ist Cherys Verwendung von drei "Motoren".Der erste Motor ist eine hybridspezifische Version des beliebten 1,5-Liter-Turbobenziners, der 115 kW und 230 Nm Drehmoment liefert.Es ist erwähnenswert, dass die Plattform auch für eine hybridspezifische Version ihres 2.0-Turbobenziners bereit ist.
Der Turbo-Benzinmotor ist „Hybrid-spezifisch“, da er mager verbrennt und die beste Effizienz seiner Klasse hat.Es ist mit zwei Elektromotoren gekoppelt, die zusammen die drei oben genannten Motoren bieten.
Die beiden Elektromotoren haben eine Leistung von 55 kW und 160 Nm bzw. 70 kW und 155 Nm.Beide sind mit einem einzigartigen Festpunkt-Kühlsystem mit Öleinspritzung ausgestattet, das nicht nur den Betrieb der Motoren bei einer niedrigeren Betriebstemperatur ermöglicht, sondern auch die Lebensdauer weit über die Industriestandards hinaus verlängert.
Während ihrer Entwicklung liefen diese Elektromotoren über 30.000 Stunden und 5 Millionen kombinierte Testkilometer fehlerfrei.Dies verspricht eine reale Lebensdauer von mindestens dem 1,5-fachen des Branchendurchschnitts.
Schließlich hat Chery die Elektromotoren getestet, um eine Kraftübertragungseffizienz von 97,6 % zu bieten.Dies ist die höchste der Welt.
Drei Gänge
Um die Leistung seiner drei Motoren optimal zu nutzen, hat Chery ein Dreiganggetriebe entwickelt, das mit seinem standardmäßigen variablen Getriebe zu nahezu unendlichen Gangkombinationen kombiniert werden kann.Das bedeutet, ob der Fahrer den niedrigsten Kraftstoffverbrauch, die höchste Leistung, die besten Zugfähigkeiten oder eine andere anwendungsspezifische Verwendung wünscht, mit diesem Drei-Gang-Setup wird ihm gerecht.
Neun Modi
Die drei Motoren und drei Gänge werden von neun einzigartigen Betriebsmodi aufeinander abgestimmt und verwaltet.
Diese Modi schaffen einen Rahmen für den Antriebsstrang, um seine beste Leistung und Effizienz zu liefern und gleichzeitig eine unendliche Variabilität für die Bedürfnisse jedes Fahrers zu ermöglichen.
Zu den neun Modi gehören der reine Elektromodus mit einem Motor, die rein elektrische Leistung mit zwei Motoren, ein Direktantrieb vom Turbobenzinmotor und ein Parallelantrieb, der sowohl Benzin- als auch Elektroantrieb nutzt.
Es gibt auch einen Modus zum Laden während des Parkens und einen Modus zum Laden während der Fahrt.
11 Geschwindigkeiten
Schließlich bietet das neue Hybridsystem 11 Geschwindigkeitsmodi.Diese werden wiederum mit den Motoren und Betriebsmodi kombiniert, um eine Reihe von anwendungsspezifischen Einstellungen zu bieten, während sie dennoch individuelle Variabilität für jeden Fahrer ermöglichen.
Die 11 Gänge decken alle möglichen Fahrzeugnutzungsszenen ab, einschließlich Fahren mit niedriger Geschwindigkeit (z. B. während der Fahrt in dichtem Verkehr), Langstreckenfahrten, Bergfahrten, wo ein niedriges Drehmoment erwünscht ist, Überholen, Fahren auf Autobahnen, Fahren auf rutschigen Bedingungen, wo die Zweiachsmotoren treiben alle vier Räder an, um die Traktion und das Pendeln in der Stadt zu verbessern.
In seiner Produktionsform ist das Hybridsystem ein kombiniertes System von 240 kW aus der Version mit Zweiradantrieb und einer erstaunlichen kombinierten Leistung von 338 kW aus dem Allradsystem.Ersteres hat eine getestete 0-100-km-Beschleunigungszeit von weniger als 7 Sekunden und letzteres verzichtet auf den 100-km-Beschleunigungslauf in 4 Sekunden.
Liu sagt: „Die Serienversion unseres neuen Hybridsystems zeigt sowohl das technische Know-how von Chery und seinen Ingenieuren als auch die aufregende Zukunft der für Südafrika bestimmten Fahrzeuge.
„Wir sind auch gespannt, wie unsere neue Hybridtechnologie den Grundstein für eine komplett neue Reihe von Fahrzeuglösungen legen wird, bei denen wir diese Systeminnovationen in den Bereichen Motormanagement, Getriebe und Kraftübertragung in vielen verschiedenen Anwendungen nutzen.“
Alle neuen Chery-Plattformen sind zukunftssicher und können eine vollständige Palette von Antriebsoptionen aufnehmen, darunter Elektro-, Benzin- und Hybridsysteme.
