Deep Miller Cycle, 350-bar-Zylinder-Direkteinspritzsystem, 120-mj-Hochenergiezündung, hocheffiziente Turboladertechnologie E-WG, Niederdruckkühlungs-AGR-Technologie, eine neue Generation intelligenter Wärmemanagementsysteme, hocheffiziente wassergekühlte Ladeluftkühlertechnologie, IEM-Technologie mit integriertem Abgaskrümmer im Zylinderkopf, variable Einlass- und Auslassventilsteuerung DVVT, Technologie zur extremen Reibungsreduzierung.
Hohe spezifische Leistung, hohes Drehmoment, Zylinder aus Aluminiumlegierung, Leichtbau in extremer Topologie.
Erfüllen Sie die Emissionsanforderungen von China VI B+RDE mit Euro 7/China National 7-Emissionspotenzial, hoher thermischer Effizienz und extremer Kraftstoffverbrauchsleistung.
Der Motor ist von zuverlässiger Qualität und langlebig und kann sich mit einer breiten Palette von Anwendungsszenarien und einer starken Anpassungsfähigkeit des Motors an internationale Marktumgebungen wie Europa, Zentralasien, den Nahen Osten, Afrika, Ozeanien sowie Mittel- und Südamerika anpassen.