technische Parameter
- Hubraum (L)
2.122
- Bohrung x Hub (mm)
85,5 x 92,4
- Kompressionsrate
17:1
- max.Nettoleistung/Geschwindigkeit (kW/rpm)
139/3887
- max.Nettodrehmoment / Drehzahl (Nm / U / min)
370/2400
- Spezifische Leistung (kW/L)
65.5
- Abmessung (mm)
620 x 860 x 580
- Gewicht (kg)
150
- Emission
Diesel/ Düsentreibstoff
Äußere Kennlinie
01
Schlüsseltechnologien
Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit 1600 bar Hochdruck, einstufigem Turbolader mit niedrigem Trägheitsverhältnis und hohem Druckverhältnis, hochfeste Leichtbaumaterialien, Verbrennungssystem mit hohem Wirbelverhältnis, doppelt redundantes elektronisches Steuersystem.
02
Extreme Leistung
Das Erreichen der maximalen Bodenausgangsleistung von 100 PS/L lässt die Leistung von 10000 Fuß nicht nach und die kontinuierliche Lufttüchtigkeit bei 20000 Fuß.
03
Energieeinsparung und Umweltschutz
Im Vergleich zu ähnlichen Produkten wird der Kraftstoffverbrauch um 10 % reduziert und die effektive Reichweite um 10 % erhöht.
04
Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
Die integrierte Modulbauweise, redundante Auslegung und der Einsatz von hochfesten Leichtbaumaterialien verbessern die Zuverlässigkeit unter allen Umgebungsbedingungen.Die TBO-Zeit kann 2000 Stunden erreichen.
D4D20
Der D4D20-Motor verwendet das neueste hocheffiziente Verbrennungssystem + Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem.Die maximale Nettoleistung beträgt 139 kW, das maximale Ausgangsdrehmoment 370 Nm und der Kraftstoffverbrauch wird um 10 % reduziert, was die Reichweite erheblich steigern kann.Das Einzylinder-Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzsystem korrigiert unabhängig und genau die Kraftstoffeinspritzmenge, verbessert die Arbeitsgleichmäßigkeit jedes Zylinders, reduziert Vibrationen und verfügt über einen Turbolader mit hohem Druckverhältnis, der sich besser an große Höhen anpassen kann , und hat keine Dämpfung in 10.000 Fuß Höhe.Das integrierte modulare Design in Kombination mit hochfesten und leichten Materialien macht den Motor leichter und kompakter und verwendet Technologien wie das doppelt redundante Design von Sensoren und ECUs, Ventile auf Nickelbasis und das Überholungsintervall von bis zu 2.000 Stunden .
D4D20
Der D4D20-Motor verwendet das neueste hocheffiziente Verbrennungssystem + Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem.Die maximale Reiseleistung beträgt 142 kW, das maximale Ausgangsdrehmoment 370 Nm und der Kraftstoffverbrauch wird um 10 % reduziert, was die Reichweite erheblich steigern kann.Das Einzylinder-Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzsystem korrigiert unabhängig und genau die Kraftstoffeinspritzmenge, verbessert die Arbeitsgleichmäßigkeit jedes Zylinders, reduziert Vibrationen und verfügt über einen Turbolader mit hohem Druckverhältnis, der sich besser an große Höhen anpassen kann , und hat keine Dämpfung in 10.000 Fuß Höhe.Das integrierte modulare Design in Kombination mit hochfesten und leichten Materialien macht den Motor leichter und kompakter und verwendet Technologien wie das doppelt redundante Design von Sensoren und ECUs, Ventile auf Nickelbasis und das Überholungsintervall von bis zu 2.000 Stunden .
