technische Parameter
- Hubraum (L)
1.499
- Bohrung x Hub (mm)
77 x 80,5
- Kompressionsrate
11:1
- max.Nettoleistung/Geschwindigkeit (kW/rpm)
83/6150
- max.Nettodrehmoment / Drehzahl (Nm / U / min)
138/4000
- Spezifische Leistung (kW/L)
55
- Abmessung (mm)
630 x 670 x 656
- Gewicht (kg)
131.5
- Emission
CN6b
Äußere Kennlinie
01
Schlüsseltechnologien
DOHC, DVVT, Hydraulisch stößelgetriebenes Ventil, leises Steuerkettensystem, variabler Ansaugkrümmer.
02
Extreme Leistung
Die NVH-Leistung übertrifft die vergleichbarer Motoren.
03
Energieeinsparung und Umweltschutz
Erzielen Sie nationale VI B-Emissionen ohne GPF und erfüllen Sie die nationalen dreistufigen Kraftstoffverbrauchsanforderungen.
04
Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
In Zusammenarbeit mit weltberühmten Lieferanten zur Gewährleistung der Qualität wurde dieses Motormodell nach Europa, Zentralasien, in den Nahen Osten, nach Afrika, Ozeanien, Mittel- und Südamerika und in andere internationale Marktumgebungen verkauft.
E4G15C
ACTECO-Motor ist die erste Motorenmarke in China, die von Design, Forschung und Entwicklung bis hin zu Produktion und Fertigung vollständig unabhängig ist, und Chery verfügt über vollständig unabhängige geistige Eigentumsrechte.Während des Design- und Entwicklungsprozesses hat CHERY ACTECO eine große Anzahl der fortschrittlichsten Technologien für Verbrennungsmotoren umfassend übernommen.Seine Technologieintegration nimmt weltweit eine führende Position ein, und seine wichtigsten technischen Indikatoren wie Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen haben das weltweit erstklassige Niveau erreicht und einen Pionier in der Entwicklung und Herstellung von Hochleistungsmotoren mit Eigenmarke geschaffen .
E4G15C
ACTECO-Motoren verwenden Technologien wie variable Einlass- und Auslassnockenwellenventilsteuerung (VVT2), kontrollierte Verbrennungsrate (CBR), Abgasturbolader-Ladeluftkühlung (TCI), Benzin-Direkteinspritzung (DGI) und Diesel-Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzung, die machen ACTECO-Motoren überzeugen durch Energieeinsparung und Umweltschutz.In Bezug auf die Konstruktion der Motorstruktur optimierte der ACTECO-Motor das Ansaugverbrennungssystem, den Motorzylinder, die Brennkammer, den Kolben, die Pleuelstange der Kurbelwelle und andere Teile der Konstruktion vollständig, sodass der Verbrennungsbetrieb gleichzeitig sehr voll ist Eigenspannung und Reibungsverlust sind gering, wodurch der Kraftstoffverbrauch verbessert wird.Und um die Merkmale eines niedrigen Kraftstoffverbrauchs bei starker Leistung und eines starken Drehmoments bei niedriger Drehzahl zu erreichen.
