DOHC, DVVT, Hydraulisch stößelgetriebenes Ventil, geräuscharmes Steuerkettensystem, Turboaufladung, integrierte Ladeluftkühlung im Einlass, IEM-Zylinderkopf.
Behalten Sie das Spitzendrehmoment von 210 Nm bei 1750–4500 U/min bei und erreichen Sie mehr als 90 % des Spitzendrehmoments bei 1500 U/min.Die Turbine wurde bei 1250 U/min involviert, und das Eingreifen einer niedrigeren Geschwindigkeit verbessert die Beschleunigungsleistung bei niedriger Geschwindigkeit erheblich.
Erfüllen Sie die nationalen V-Emissionsanforderungen und erfüllen Sie die nationalen dreistufigen Kraftstoffverbrauchsanforderungen.
Zusammenarbeit mit weltbekannten Lieferanten, um Qualität zu garantieren, ausgereifter und langlebiger.
Der E4T15B-Motor ist der 4-Zylinder-Benzinmotor der zweiten Generation, der von Chery unabhängig entwickelt wurde.Der Motor kooperiert mit namhaften Teilelieferanten wie Honeywell, Valeo und Bosch und betreibt umfassende Forschung zum Verbrennungssystem und Kühlsystem.Das integrierte Lager des E4T15B-Motors mit geringem Reibungswiderstand, das Turbinendesign mit hohem Wirkungsgrad und geringer Trägheit sowie die luftfahrt- und hochtemperaturbeständigen Materialien haben die Verbrennungseffizienz des Motors erheblich verbessert.
ACTECO-Motor ist die erste Motorenmarke in China, die von Design, Forschung und Entwicklung bis hin zu Produktion und Fertigung vollständig unabhängig ist, und Chery verfügt über vollständig unabhängige geistige Eigentumsrechte.Während des Design- und Entwicklungsprozesses hat CHERY ACTECO eine große Anzahl der fortschrittlichsten Technologien für Verbrennungsmotoren umfassend übernommen.
Seine Technologieintegration nimmt weltweit eine führende Position ein, und seine wichtigsten technischen Indikatoren wie Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen haben das weltweit erstklassige Niveau erreicht und einen Pionier in der Entwicklung und Herstellung von Hochleistungsmotoren mit Eigenmarke geschaffen .