Doppelte obenliegende Nockenwelle, DVVT, hydraulisch stößelgetriebenes Ventil, kettengetriebenes Steuersystem, erstes inländisches Motormodell mit 6 bar Strahldruck, National VI B CNG-Motor.
Das Verdichtungsverhältnis wird auf 12,5 erhöht und der Gasverbrauch um 4 % reduziert.
Es erreicht nationale VI B-Emissionen ohne GPF und erfüllt die nationalen dreistufigen Kraftstoffverbrauchsanforderungen.
Geliefert von weltbekannten Lieferanten mit garantierter Qualität, machen den Motor ausgereifter und langlebiger.
Der E4G16C-Motor ist ein von Chery entwickelter Erdgasmotor, der hauptsächlich auf dem Taximarkt eingesetzt wird.Es übernimmt die DVVT-Technologie und steuert kontinuierlich und effektiv die Öffnungs- und Schließzeit der Einlass- und Auslassventile durch die kontinuierlich variable Einlass- und Auslasssteuerungstechnologie.Die Leistungsvorteile "Drehmoment und hohe Leistung" ermöglichen dem Motor jederzeit die beste Leistungsentfaltung, wodurch die Mängel herkömmlicher Motoren grundlegend behoben werden.Im Vergleich zu den derzeit auf dem Markt eingesetzten Motoren mit Einlassventilsteuerung ist der E4G16C-Motor mit DVVT-Technologie effizienter, energiesparender und umweltfreundlicher.
ACTECO engine ist die erste Motorenmarke in China, die von Design, Forschung und Entwicklung bis hin zu Produktion und Fertigung völlig unabhängig ist.ACTECO verfügt über völlig unabhängige geistige Eigentumsrechte.Im Prozess des Designs und der Forschung und Entwicklung hat ACTECO eine große Anzahl der modernsten Technologien für Verbrennungsmotoren übernommen.Seine technische Integration ist weltweit führend, und seine wichtigsten technischen Indikatoren wie Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen haben Weltklasseniveau erreicht, und es ist das erste Unternehmen, das leistungsstarke Eigenmarkenmotoren entwickelt und herstellt.