technischer Parameter
- EM1
Maximale Leistung: 75 kW
- EM1
Nennleistung: 45 kW
- EM2
Maximale Leistung: 90 kW
- EM2
Maximales Drehmoment: 220 Nm
- EM2
Nennleistung: 50 kW
- EM2
Nenndrehmoment: 110 Nm
- Motortyp
Ölgekühlter Motor
- Maximale Motordrehzahl (U/min)
EM1:6300 EM2:13000
- Betriebsspannung (V)
Bewertung 345
- Übersetzungsverhältnis
1
- EV-Geschwindigkeitsverhältnis
Höhe: 15.373 / Höhe: 7.288 / Höhe: 5.418
- Länge*Breite*Höhe
608×400×630
- Mittenabstand (mm)
197
- Gewicht (kg)
126
Äußere Charakteristikkurve
01
Kraftvoll
Branchenweit erster Dualmotorantrieb + 3-Gang-DHT
Die maximale Leistung des Antriebsmotors beträgt 165 kW; das maximale Eingangsdrehmoment beträgt 510 Nm; das Ausgangsdrehmoment am Rad beträgt 4000 Nm;
Hohe Leistungsabgabe bei voller Drehzahl
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,26 s; Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
02
Maximaler Übertragungswirkungsgrad > 97,6 %
Konstruktion mit geringem Reibungsverlust zur Verbesserung der Getriebeeffizienz; Öldruck wird bedarfsgerecht verteilt, um Energieverluste zu reduzieren.
03
Durchschnittlicher Wirkungsgrad des elektrischen Antriebs > 90 %
TEM-Technologie zur hocheffizienten Leistungsverteilung von zwei Motoren; Auswahl der optimalen elektrischen Antriebsquelle und des optimalen Getriebes basierend auf der Lastgröße zur Verbesserung der Antriebseffizienz.
04
Effizienz des Allradantriebs
Hybrid-Antriebsstrangsteuerung mit einer Reaktionszeit von 10 ms; Sie ermöglicht eine Drehmomentverteilung von 0-100 % zwischen Vorder- und Hinterachse mit einem Maximum von 50:50 und gewährleistet so Wirtschaftlichkeit und verbesserte Leistung.
