technische Parameter
- Abmessungen
612,5 mm x 389 mm x 543,5 mm
- Gewicht (Trockengewicht)
112 kg (einschließlich MCU)
- max.Eingangsdrehmoment
510Nm
- max.Geschwindigkeit unterstützt
200 km/h
- Anzahl der Gänge
3
- max.Zulässiges Motordrehmoment
360Nm
- EM1 (max.)
55kW/160Nm/6500U/min
- EM2 (max.)
70kW/155Nm/12000U/min
- max.Ausgangsdrehmoment
4000Nm
Äußere Kennlinie
01
Viele Betriebsmodi
Es verfügt über verschiedene Arbeitsmodi wie rein elektrisch, erweiterte Reichweite, Parallelschaltung, Motorantrieb, Fahr- / Parkladung usw.
02
Viele funktionierende Gänge
Es verfügt über 11 Gangkombinationen, und der Controller berechnet in Echtzeit den optimalen Arbeitsgang, um die effiziente Leistungsabgabe zu realisieren.
03
Hohes Eingangsdrehmoment
Das maximale Eingangsdrehmoment beträgt 510 Nm, und die Leistung des Fahrzeugs ist ausgezeichnet.
04
Plattformentwicklung
Es kann auf reine Elektro-, Hybrid-, Extended-Range- und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge angewendet werden.
DHT125
Chery DHT Multi-Mode-Hybrid-Spezialgetriebe mit Doppelmotor ist Cherys Hybridgetriebe der zweiten Generation.Es ist derzeit das erste und einzige DHT-Produkt mit Doppelmotorantrieb chinesischer Marken, das neun hocheffiziente Arbeitsmodi realisieren kann, darunter Einzel- oder Doppelmotorantrieb, Reichweitenerweiterung, Parallelschaltung, Motordirektantrieb, Einzel- oder Doppelmotor-Energierückgewinnung , und Fahr- oder Parkgebühren, die nicht nur die Bedürfnisse der Benutzer nach Reisen in voller Szene erfüllen, sondern auch eine autonome Steuerung der wichtigsten Kerntechnologien realisieren können.
DHT125
Dieses DHT-Produkt wurde speziell nach den Eigenschaften des Hybridantriebssystems entwickelt.Es hat die umfassenden Vorteile von niedrigem Kraftstoffverbrauch, niedrigem Stromverbrauch, hoher Leistung und niedrigen Kosten und erreicht die weltweit markenführende Effizienz von Hybridmodellen.Der durchschnittliche Wirkungsgrad des Elektroantriebs unter NEFZ-Bedingungen liegt bei über 90 %, der höchste Getriebewirkungsgrad bei über 97,6 % und die Kraftstoffeinsparung im Low-Power-Modus bei über 50 %.Sein rein elektrischer Gesamtschalldruckpegel beträgt nur 75 Dezibel, und seine Lebensdauer beträgt das 1,5-fache des Industrieniveaus.Der mit diesem DHT ausgestattete Tiggo PLUSPHEV, der auf dem Markt gelistet ist, wird eine Beschleunigungszeit von 0-100 km/h innerhalb von 5 Sekunden erreichen, und der Gesamtkraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer wird unter 1 Liter liegen und damit den derzeitigen Mindestkraftstoffverbrauch von Hybridmodellen brechen.
