DHT125+E4T15C
Hybridantriebssystem für Hybrid-, Extended-Range- und Plug-in-Hybridfahrzeuge
technische Parameter
- max.Motorleistung (kW)
108
- max.Motorleistung (kW)
125
- max.Drehmoment des Motors (Nm)
360
- Gesamtdrehmoment des Motors (Nm)
440
- Motor
1,5 T
- Motor (PS)
170
- Übertragungsfall
DHT125
Äußere Kennlinie
01
Schlüsseltechnologien
Mit 11 Gangkombinationen, die die Drehmomentverteilungstechnologie mit zwei Motoren anwenden, arbeitet die Kraftquelle im hocheffizienten Bereich;2 Motoren können unabhängig voneinander oder gleichzeitig angetrieben werden;Dual-Motor + DCT-Schalttechnologie;integrierter Aufbau von MCU und Getriebe, kein Aufwand Hochvoltkabelbaum;I-PIN-Flachdrahtmotortechnologie, V-förmiger magnetischer Stahl-/Rotor-Schiefpol, hervorragende NVH-Leistung;Motor-Fixpunkt-Jet-Fuel-Kühltechnologie.
02
Extreme Leistung
Effizientes Getriebe, hohes Drehmoment, unterbrechungsfreie Lastschaltung.
03
Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
Die Anforderungen an die Motorleistung werden reduziert, die Kosten sind geringer und die Lebensdauer ist länger.Die MCU ist hochgradig in die gesamte Box integriert und die Kosten sind niedrig.Es kann mit Multi-Plattform-Modellen kombiniert werden.
04
Plattformentwicklung
Eine Vielzahl von Arbeitsmodi, die auf Hybrid-, Extended-Range- und Plug-in-Hybridfahrzeuge angewendet werden können.
E4T15C+DHT125
Das Hybridantriebssystem E4T15C+DHT125 bietet 11 Geschwindigkeitsmodi.Diese werden wiederum mit den Motoren und Betriebsmodi kombiniert, um eine Reihe von anwendungsspezifischen Einstellungen zu bieten, während sie dennoch individuelle Variabilität für jeden Fahrer ermöglichen.Die 11 Gänge decken alle möglichen Fahrzeugnutzungsszenen ab, einschließlich Fahren mit niedriger Geschwindigkeit (z. B. während der Fahrt in dichtem Verkehr), Langstreckenfahrten, Bergfahrten, wo ein niedriges Drehmoment erwünscht ist, Überholen, Fahren auf Autobahnen, Fahren auf rutschigen Bedingungen, wo die Zweiachsmotoren treiben alle vier Räder an, um die Traktion und das Pendeln in der Stadt zu verbessern.
E4T15C+DHT125
In seiner Produktionsform ist das Hybridsystem ein kombiniertes System von 240 kW aus der Version mit Zweiradantrieb und einer erstaunlichen kombinierten Leistung von 338 kW aus dem Allradsystem.Ersteres hat eine getestete 0-100-km-Beschleunigungszeit von weniger als 7 Sekunden und letzteres verzichtet auf den 100-km-Beschleunigungslauf in 4 Sekunden.
